Autonomie en carburant... selon les raids. Sur certaines destinations, les véhicules doivent augmenter leur autonomie, soit par adjonction d'un réservoir supplémentaire, soit par l'utilisation de jerricans. Il faut prévoir dans le sable de doubler la consommation, même tripler dans les ergs.
Pour la Libye compter 1200 km de pompe à pompe.
Il est indispensable de partir avec un véhicule en très bon état.
Révision générale du véhicule avec vidanges, changement du ou des filtres, contrôle des plaquettes de freins, amortisseurs, embrayage, système de refroidissement, le jeu des roulements et des rotules, la batterie. Graisser les croisillons de transmission. Vérifier le filtre à air, les durites, la tension des courroies et leur usure, ainsi que l'allumage. etc.…
Votre garagiste est forcément quelqu'un de sérieux, mais demandez lui d'être vigilant.
Le choix des pneumatiques
Il faut prévoir un pneu mixte ou tout terrain, les flancs renforcés acceptant les basses pressions. L'approche des pistes se faisant par la route il convient d'avoir un indice vitesse et de charge en rapport.
Les tubeless peuvent se réparer à peu près partout avec les mèches, mais il faut prévoir une chambre à air pour un dépannage momentané.
Les protections
Si vous voulez investir, un sabot de protection sous le moteur et une protection du carter seront les premières dépenses, suivant la destination choisie.
Les suspensions d'origine pourront être remplacées par des renforcées pour raid. La conduite en sera facilitée.
Il faut l'indispensable mais le poids est l'ennemi numéro 1 de votre véhicule. En vous équipant gardez toujours en mémoire le rapport poids/puissance.
| Conseillé | Obligatoire | |
|---|---|---|
| Une trousse à outil complète | X | |
| Hi Lift | X | |
| Rouleau de fil de fer | X | |
| Rouleau de chatterton large | X | |
| Double des clefs | X | |
| Câble, ou sangle de remorquage de 10m de long | X | |
| Une boîte de Sintofer et de la pâte à joint | X | |
| Extincteur | X |
| Conseillé | Obligatoire | |
|---|---|---|
| Pompe ou Gonfleur | X | |
| Contrôleur de pression | X | |
| Bombe anti-crevaison | X | |
| Chambre à air ou pneu supp. | X | |
| Goujons de roue | X |
| Conseillé | Obligatoire | |
|---|---|---|
| Courroies | X | |
| Cartouches et filtres (à huile, gazole, air) | X | |
| Filtres à carburant, à air | X | |
| Joint de boulon de vidange | X |

Mot magique, mot qui fait rêver, les pistes sont le synonyme de dépaysement, d'aventure, de paysages extraordinaires et de rencontres insolites, chemins vers la nature et l'authentique.
Attention, on ne se laissera pas griser, chacun devra rester maître de son véhicule et porter la ceinture de sécurité.
Conduire sur les pistes :
Tout doit être parfaitement arrimé dans le véhicule, caisses, malles sacs (préférez les sacs aux valises), sandows, mousquetons, sangles.
Eviter le poids sur le porte à faux arrière, centrer les charges.
Penser son rangement avant de partir, c'est se simplifier la vie pendant le séjour. N'oubliez pas que votre véhicule devient votre habitation principale. Rendez facilement accessible les choses dont vous aurez le plus souvent besoin.
| Conseillé | Obligatoire | |
|---|---|---|
| Manille | X | |
| Entonnoir avec filtre | X | |
| Gants de travail | X | |
| Plaques de désensablage | X | |
| Liquide de freins | X | |
| Treuil | X | |
| Huiles : moteur, boite, direction | X | |
| Pelle | X |
| Conseillé | Obligatoire | |
|---|---|---|
| Obus de rechange | X | |
| Chambres à air | X | |
| Démonte pneus | X | |
| Cric, cales pour roue, et planchettes dessous | X | |
| Nécessaire de réparation chambre et tubeless | X |
| Conseillé | Obligatoire | |
|---|---|---|
| Jeu de fusibles et ampoules de rechange | X | |
| Amortisseurs de rechange | X | |
| Jeux de plaquettes de frein | X | |
| Bougies | X |


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